這顆鏡頭是攝友掉入水中，立即宅配送過來的 Sigma 35mm F1.4，讓我們有機會深度解剖 Sigma 科技！

鏡片中還有水滴

後玉即可看到光圈上面的水滴

打開鏡頭，水滴還是很多!

佈滿了水氣

這裡也是…..

但是，當我把這頭拆卸到這裡，我立刻了解一件事情，Sigma已經將鏡頭設計相當完善

為什呢？接下來我慢慢解釋

除了水氣，其實有部分已經開始產生鹽分的結晶

如果再晚一點送過來，我擔心鹽分的結晶會造成卡死

左邊事前鏡筒，右邊是主鏡筒

這裡…我們看到鏡筒的結構設計與用料心思

我們可以看到主鏡筒幾乎產用全金屬設計，外殼與前鏡筒使用塑料~~這是相當完美的組合

即是受到撞擊，主鏡筒也不容易變形，外殼塑料又可以當作緩衝，相當用心

內鏡筒的水~~還滿多的！

鏡片好美~~

主鏡筒內部幾乎都是水滴

好~~~我們先來處理前方的超音波馬達

這裡已經可以看到馬達生鏽的樣子~~~但是，仔細看!這顆馬達相當大顆!

如果有看過Nikon 35mm F1.4G的內部馬達，您會知道，相差很大

不好意思，一時間找不到 Nikon 35mm F1.4G 的解剖圖，但是我們找到同樣的馬達，就是上圖金屬銀色的那顆!

馬達~~~有沒有差異很大！有~~~很大！差很大！

好，解下來修理這顆馬達，才是讓我更驚訝的

馬達的結構有點鏽蝕，不過這個處理完畢後，影響不大

重點在這裡~~~外星人的科技來自於…..用心的設計

上圖，很多人不知道是什麼….但是日本Nikon原廠設計師因該很清楚，這是超音波馬達的定子

即使馬達外觀已經生鏽，但是導電體的定子，完全沒事

原因在Sigma在定子的導電層附上銅片阻隔，避免空氣接觸而生鏽，而且又不影響導電！這個設計相當好~~~堪稱一絕！

雖然銅片也是會產生銅綠的，但是相較之下，這樣的設計其實是延長馬達的壽命，而且有效的防止生鏽的產生

就我所知，Nikon至今所有的馬達 (包含最貴的Nikon 600mm F4G VR的大馬達)

都沒有這樣的完美防鏽設計，有的只是在導電上方使用類似玻璃纖維材質阻隔

但是防止生鏽的效果，還是比不上貼上整片銅片來的好！

當然~~生鏽的地方，我還是免不了下鍋水煮

修復好之後的馬達，頭好壯壯

另外有沒有發現….他的超音波馬達沒有塑膠軸承????而且看不到軸承?????

這點….其實是有的，他將軸承使用鋼珠內建在內側，幾乎看不出來，而且也不容易入塵，更不會造成污垢堆積，設計的真的很好！

接下來處理主鏡筒內部的水滴

真的好多水

光圈葉片都有水滴

光圈葉片是非常容易生鏽的，還好攝友第一時間送過來，這一切都來的急救!

清理完畢後，我們逐一安裝回去

漂亮的內鏡片

修復主板

因為水氣，造成主板已經部分生鏽，而過電不良損壞

我們針對主板進行維修

一步步組裝回去!

這顆鏡頭，丹尼爾從2014年11月修理到現在

就是在處理這個前鏡片

前鏡片的水氣消失之後再鏡片的周圍產生水氣，鏡片上有雲霧，這點讓我苦惱相當久

至今無法完美修復

安裝上機拍攝

準焦

鏡片的雲霧多少還是影響逆光的呈現

相當可惜~~~如果還有時間，我希望能進一步研究!該怎麼處理密封鏡組內部的水氣與雲霧

總結︰

這次我們看到Sigma的設計相當完美的地方，無論在鏡筒的結構，金屬主體，塑料外殼，質感與內在兼備的情況下

加上完美的超音波馬達，真的是堪稱一絕的設計!

此外變焦的外皮使用的材質也不容易變形，IC主板的設計整體化，幾乎把鏡頭完全改造至相當完美的境界!

但是….完全沒有缺失嗎?還是有的，還是一點點進步的空間

1. 我希望他在密封鏡組上面的密封度提高!

2. 使用更好的螺絲固定劑，避免溶解

3. 鏡片鍍膜的部分，這點我遲疑了一下下，我不能確定！

就這兩點外加一點，除此之外，我找不出來，還有什麼可以挑剔的！

Sigma真的進步很多~~多…多..多…….迴音中…….

(原文位置)