圖片來源:The 51st Division

相信對很多愛到日本旅行的港人來說,東京成田機場是個毫不陌生的地方。成田機場在 1978 年啟用,其實日本政府在 60 年代計劃興建的時候,因為收地問題遭到當地農民的強烈反對。農民拒絕搬遷之餘,亦組成了不同的行動隊抗議機場建設,整場抗爭稱為「三里塚鬥爭 Sanrizuka Struggle」,而最大規模的抗爭就發生在七八十年代。

遭到政府強行收地的農民多數都經歷過二戰,他們在戰後響應政府號召到三里冢和芝山地區墾荒,但政府的收地政策令他們感到被侵犯尊嚴,生存權利遭國家隨意剝奪,於是大感不滿。

1,500 名農民在 1966 年成立「三里塚芝山連合空港反對同盟」,分為青年/老人/婦女行動隊,多年來發起過多場抗議。至 1971 年,政府開始強收土地,演變成 5,500 防暴警察(包括 2,500 名最精銳部隊成員) vs 5,000 示威者的流血衝突,造成三名警員死於腦挫傷及腦出血,大量示威者被捕及受傷,史稱「東峰十字路事件」。1978 年,在機場啟用之前數天,示威者佔領控制塔並大肆破壞,令機場的開幕日推遲兩個月。一名學生領袖在佔領時喪生,另一名則被拘捕,於 4 年後出獄後自殺身亡。

1970 年,少年行動隊:

(圖片來源:Kazuo Kitai

1970 年,無懼水炮的婦人:

1971 年,數名女示威者 vs 警員:

1972 年示威照片(圖片來源:Sanrizuka 1972):

1985 年,機場正進行第二階段施工,示威者發起了又稱「蜂起戰」的「成田現地闘争」,動員超過 10 萬人參與,以石塊、長木、鐵通甚至汽油彈攻擊警方,警方則出動僱淚彈及水炮車作驅散,事件中包括公務員和教師在內的 200 多人被捕。

1985 年蜂起戰-三里塚十字路口衝突片段:

1985 年蜂起戰-破壞控制塔片段:

更多「三里塚鬥爭」的歷史照片:


圖片來源:Throw Out Your Books


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由於「三里塚鬥爭」的連串抗爭造成災難性後果,日本政府汲取教訓,在興建公共項目時特別注重土地徵收和環境保護等問題,之後興建的機場亦選址在海上和偏遠地區,盡量減少對國民的影響,以「避免第二個成田」為原則。

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