我們剛介紹完Markus Hartel的街拍作品，今天就來介紹他的另一輯作品，在紐約地鐵所拍攝的精彩地下世界，無論是構圖捕捉都十分準確。

紐約地鐵是全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一。站數有468個商業營運路線長度為368公里。從1904年發車至今已經任勞任怨地跑了100多年，至今依然堅持24小時不收班、365天全年無休的優良服務傳統；當然，紐約客偶爾還是得容忍小小的「脫班」，就像一本紐約旅遊書中所形容，「永遠不用擔心趕不上午夜的收班車，雖然深夜有時可能得等上半個小時，但終究回的了家。」

第一次搭紐約地鐵的經驗，聽不少去過紐約的朋友都是這樣說：「地鐵外的紐約客有人散步、有人騎單車享受悠閒的生活；有人慢跑、有人享受日光浴，各式各樣的紐約客一進到地鐵站裡可都是自動的加快腳下速度，黑鴉鴉的人群錯綜在老舊的地鐵站之間，整群整群快速的移動著，經常會令人喘不過呼吸。」也有人曾這樣形容紐約地鐵：「地鐵是整個城市的縮影，設備動不動就壞，車廂裡到處都是骯髒的噴漆，一股尿騷味。」

紐約的地鐵站，除了中央車站的，都是簡約型，花架子不多，有的車站甚至顯得有點寒酸。抬頭往上看，就能看到裸露的隧道拱頂和一排排管線。地鐵站的出入口通常都很不起眼，多數只是設在人行道上的一個方形入口處。

要認識一個城市，就必須從他的交通工具入手。因為在交通工具上，你可以看盡人生百態。殘舊的外貌散發著層層的歷史感和生活的質感。旅遊，不正正是要體會這種地道風情嗎？筆者也一直有地鐵情結，首先這是一個了解當地生活的好機會，更節省了不少時間和開支。更重要的是，地鐵總讓我有一種難以形容的歸屬感，不論認不認識路，只要鑽進地鐵，就可以到達目的地。

紐約地鐵最有趣的地方，就是根據搭乘地鐵與經過的區不同，可以呈現完全不同的文化氛圍。貌似，在地鐵裡，只有一半的人是在說英文的。

比如你搭乘R號線就彷彿繞了地球一圈，從本地人、猶太人、亞洲人，到由7號線轉車而來的更多亞洲面孔或是E號線來的中南美移民。而到了曼哈頓一段，會有各式各樣的人——上班族、學生、華人移民和遊客。跨過了曼哈頓橋後，又是不同風貌：在36街前你有可能遇到東歐或猶太人，在59街前遇到住在唐人街的中國福州移民，還有意大利、愛爾蘭與俄羅斯後裔。世界上能媲美紐約地鐵多元文化的地鐵，我想肯定不多。

儘管紐約的地鐵站都顯得骯髒、破舊和灰暗，儘管紐約地鐵古老和陳舊，但這絲毫掩飾不住紐約的魅力、活力與吸引力。紐約每天24小時都是熙熙攘攘，好像永遠沒有安靜的時候。夜晚的時代廣場格外流光溢彩，只有深夜的地鐵裡才有那些頗顯疲憊的乘客。