這次公布針對Nikon 24-70mm F2.8G適用的超音波馬達，進行的防止生鏽的技術升級

適用此防鏽技術的馬達有以下幾個型號的鏡頭

1.Nikon 24-70mm F2.8G

2.Nikon 70-200mm F2.8G VRI(小黑五)

3. NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR (二代)

4.Nikon 105mm F2.8G Micro

5.Nikon 14-24mm F2.8G

6.Nikon 17-55mm F2.8G

這技術早在一年前2016年3月已經進入實驗階段，一年的期間，我們實際使用在客戶的馬達裡面，進行升級與適用，目前沒有任何不良的反應

由於2016年的另一款馬達新設備，造成的召回問題，所以我們更謹慎地對待新技術的公布

所以等待的一年的時間，當我們確定新的防鏽技術適用，而且目前為止沒有任何的副作用，我們才進行公布

不止於此，早在去年底(2016年)在香港的維修座談會中，我們也提出了此技術的公布

接下來，針對馬達的實際操作，進行講解

拆解過程:Nikon 24-70mm F2.8G

我們發現，會造成馬達生鏽的主因，是環境中的濕度過高

在這種環境中，同時也很容易造成鏡片的發霉

這是相對的反應，容易造成鏡片發霉的環境，也容易造成馬達的生鏽

防潮箱是攝影器材必備的設備，請務必將設備置放在防潮箱中，請參閱:為了鏡片發霉這件事情，拜託~~請這樣做!

上圖:發霉的鏡片

接下來我們拆解超音波馬達

下圖:就是實際上生鏽的馬達內層

這是收集好幾顆馬達內層生鏽的樣子

當我們進行除鏽之後，可以明顯看到，馬達內層回復相當漂亮的白色塗層

這樣的漂亮，乾淨的塗層，能夠讓馬達作動順利，順暢，速度回復到正常的狀態

但是我們發現，這樣的塗層，暴露在台灣環境相對溼度70-80RH，不到一周的時間，就會產生鏽斑

所以我們進行思考，參考早期我們維修的Sigma 35mm F1.4G的馬達構造，對於Nikon的馬達進行升級

以下就是完成升級的馬達內層，使用特殊的材質，完全覆蓋馬達內層的白色塗層，然後編成黑色塗層，而且不影響導電…這是相當不容易的事情

然後進行一星期過度實驗，高濕度的環境中，進行生鏽的試驗

我們得到相當滿意的答案:是，真的可以完全防鏽，不止於此，導電也相當正常

當我在香港維修研討會中提出這項”防鏽新技術的同時”在場的一位女性攝友，當場詢問我，難道Nikon原廠沒有任何的防鏽處理嗎?(我因該沒有記錯人吧???)

恩~~~其實是有的!

Nikon原廠馬達裡面，早就已經有了第一道的防鏽方式

下圖的白色玻璃纖維材質，能夠有效阻止生鏽的產生，不只如此，所有的攝影愛好者，都因該知道，高濕度的環境造成的傷害

所以正常情況中，保存好鏡頭，馬達是不容易產生”生鏽的”，所以一般的使用者其實是不用擔心馬達生鏽的發生

然而NRC這項防鏽技術，加上原廠的第一道的防鏽方式，針對特殊的攝影環境的攝影師，多一層保護而已

完成新技術的馬達，從外觀上面，完全看不出來

目前已經實際使用在部分攝影師的鏡頭中!一年來尚未出現不良反應

注意:新技術只是針對馬達防鏽，如果馬達本身已有耗損，磨損的情況發生，並不適用此項技術

最後，期待下篇

深度解剖:Nikon 24-70mm F2.8E VR 進步了多少?

〔原文位置〕