圖片來源：The 51st Division

相信對很多愛到日本旅行的港人來說，東京成田機場是個毫不陌生的地方。成田機場在 1978 年啟用，其實日本政府在 60 年代計劃興建的時候，因為收地問題遭到當地農民的強烈反對。農民拒絕搬遷之餘，亦組成了不同的行動隊抗議機場建設，整場抗爭稱為「三里塚鬥爭 Sanrizuka Struggle」，而最大規模的抗爭就發生在七八十年代。

遭到政府強行收地的農民多數都經歷過二戰，他們在戰後響應政府號召到三里冢和芝山地區墾荒，但政府的收地政策令他們感到被侵犯尊嚴，生存權利遭國家隨意剝奪，於是大感不滿。

1,500 名農民在 1966 年成立「三里塚芝山連合空港反對同盟」，分為青年／老人／婦女行動隊，多年來發起過多場抗議。至 1971 年，政府開始強收土地，演變成 5,500 防暴警察（包括 2,500 名最精銳部隊成員） vs 5,000 示威者的流血衝突，造成三名警員死於腦挫傷及腦出血，大量示威者被捕及受傷，史稱「東峰十字路事件」。1978 年，在機場啟用之前數天，示威者佔領控制塔並大肆破壞，令機場的開幕日推遲兩個月。一名學生領袖在佔領時喪生，另一名則被拘捕，於 4 年後出獄後自殺身亡。

1970 年，少年行動隊：

（圖片來源：Kazuo Kitai）

1970 年，無懼水炮的婦人：

1971 年，數名女示威者 vs 警員：

1972 年示威照片（圖片來源：Sanrizuka 1972）：

1985 年，機場正進行第二階段施工，示威者發起了又稱「蜂起戰」的「成田現地闘争」，動員超過 10 萬人參與，以石塊、長木、鐵通甚至汽油彈攻擊警方，警方則出動僱淚彈及水炮車作驅散，事件中包括公務員和教師在內的 200 多人被捕。

1985 年蜂起戰－三里塚十字路口的衝突片段：

1985 年蜂起戰－破壞控制塔片段：

更多「三里塚鬥爭」的歷史照片：

圖片來源：Throw Out Your Books

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由於「三里塚鬥爭」的連串抗爭造成災難性後果，日本政府汲取教訓，在興建公共項目時特別注重土地徵收和環境保護等問題，之後興建的機場亦選址在海上和偏遠地區，盡量減少對國民的影響，以「避免第二個成田」為原則。

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