［讀者投稿］暢遊中國﹣搭火車心得和注意事項-攝影札記 Photoblog

坐火車，要用較長的時間和較辛苦來換取到達。相比起飛機，火車旅行沒有把時空以速度壓縮，予人感受到目的地與出發地之間的距離。對我來說，像是有一把聲音對我說，你離開家真的很遠了，這是另一個世界，要好好珍惜旅程。

下文是按數次乘長途火車的經歷，以及事前所找得的資料而寫，是偏頗的、不全面的，而且同類文章也多如繁星，此文實在無甚過人之處。但無論如何，希望能幫助大家了解大陸火車多一點點。

火車分類

火車車次大多都是以英文字母配上數字而成的。旅遊通常會坐的，多是D、T和K字頭列車。而近年來G字頭的高鐵也漸受歡迎。以下簡表說明車次分類：

G字頭是高鐵 Gāotiě，時速300或350公里
D字頭是動車 Dòngchē，時速200或250公里
Z字頭是直達 Zhídá，時速160公里
T字頭是特快 Tèkuài，時速160公里
K字頭是快速 Kuàisù，時速120公里
無字頭的是普快、普慢和通勤列車，一般旅遊者較少會接觸到

例如T264（見下圖）便是由廣州開往拉薩的特快車次，而G72就是由廣州南開往北京西的高鐵。

動車（D）和高鐵（G）兩者外形相近，加上各國對高鐵的定義不同，所以很容易會混淆。兩者外觀相同，是因為中國的動車和高鐵，都是動力分散式的列車，與常見的動力集中型火車（見下圖）外觀有明顯分別。動力分散的意思是整列火車的動力來自每個車卡，好處是加速度較高，最高速度也較高，而噪音和震動都較少。相反，動力集中即整列火車動力來自車頭（有時也同時來自車尾，見九廣直通車），載客車卡沒有動力，都是被車頭所拖拉（或車頭車尾推拉）而行走。

購票

購票之前，可到中國鐵路官網12306輸入出發地和目的地，查看需乘車次。

香港購票一般可以網上購票，教學在google大臣下表露無遺。而小弟幾次都是經中旅社購票，每張收港幣50元附加費（貪方便T＿T）。如經中旅社代購，須提供回鄉卡號碼，否則是不能購票的。

車上一般都有硬座、硬臥和軟臥之分。硬座票價最平，硬臥票價約莫是硬座兩倍，軟臥約莫是硬座的三倍。硬臥當中分上、中、下鋪，因為上鋪的空間最少，盤坐也會碰頭，而下鋪的空間最多，坐著也沒有問題，所以上鋪最平，下鋪最貴，但相差都是人民幣幾十元左右（以下若無註明，都是指人民幣）；軟臥則分上、下鋪，同樣是上平下貴。

乘搭

一般大城市的火車站，都已經與地鐵網連接，要到達十分方便。乘車當日，除了預前往車站所需時間外，請也另外多預留30至45分鐘，因進入大陸火車站前需把行裝安檢，有時安檢要輪頗長的隊伍，再加上初次到站要找路，預早些便萬無一失。

若選擇了硬座，在檢票前可早些排隊，因為能早些進入車廂放行李。曾試過在最後時刻才上車，發覺行李架早已被大包小包堆得滿滿，結果身上所有行裝都要放到凳底。行裝放在凳底的話，若要在途中取物件，也要勞煩身邊的人讓一下腳，頗為麻煩。而硬臥者則無需太顧慮，因放置行裝的空間較多，軟臥更不用說。

須注意大城市內的火車站通常都不只一個，如深圳就已經有深圳站（羅湖）、深圳北站、深圳東站和深圳西站，不同車站負責開往不同地區的車次，出發前要留意是哪個發車站，勿去錯。

車上三餐

長途車一般都設有餐卡，餐卡多數是在軟臥卡傍，再遠一點是硬臥，距離硬座最遠。這個次序其實也蠻合理，在餐卡進餐消費最高，曾以三人份量，埋單要一百元，平圴每人三十多元，所以多數都是軟臥客才會去吧。

餐卡的菜類以車組人員的基地為基礎，例如餐卡車組人員來自廣東，菜單上便以廣東菜為主，若車組人員來自四川，則可吃到川菜。

餐卡以外，進餐還有不少選擇。每逢早午晚飯時段，都會有小型餐車推賣著火車便當，有時只有一種選擇，賣20元，有時會有平貴兩種選擇，分別為20元和15元，差異在於份量和配餸種類和多寡。

若餐卡和車上便當都不合口味，可考慮車站小販所賣的便當和小吃。長途車經過一些大站時，有時會停留較長時間（留停時間可在官網12306查閱），這時乘客除了可下車呼吸一下新鮮空氣，而更重要的是可到小販買地道的便當和小吃。小販賣的價格通常和車上分別不大，但勝在選擇較多。注意勿在月台停留太久啦，萬一火車開出都不察覺的話…哈哈！其實，也這是不用擔心的，因為小販車多數停在車廂門前，距離登車幾步之差，加上車廂服務員會站在車門傍提醒大家上車，所以被車遺棄的機會實在很小啦 lol